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因廠房車間內(nèi)工作人員密集，加上生產(chǎn)設(shè)備散熱，導(dǎo)致室內(nèi)環(huán)境溫度高，空氣不流通悶熱。當(dāng)夏季室外溫度35度的時候，廠房車間內(nèi)的溫度可以達到40以上!廠房車間內(nèi)高溫悶熱帶來的直接影響就是生產(chǎn)效率降低，人員流失率大，企業(yè)招人難。

汽車制造工廠設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、注塑、總裝、整車檢測等工藝車間，機床設(shè)備巨大，占地面積廣，如果以空調(diào)來降溫成本太高昂，而且要封閉空間，不利于空氣流通。如何才能不增加企業(yè)的整體經(jīng)營成本，又能保證了車間內(nèi)外整體良好的空氣質(zhì)量，創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，保障了員工的職業(yè)健康?

因為空氣不流通，氣溫上升，而導(dǎo)致員工效率變低的問題，是很多廠家遭受了不必要的損失。那么我們下面來看一下大型倉庫的降溫解決方案。

車間廠房的空氣不流通，導(dǎo)致車間溫度上升，工人們的工作效率降低。今天我們來看下東莞某車間的車間降溫方案。

東莞某塑膠制品有限公司，于2022年在深圳展會找到我司，一注塑車間長月70米寬30米高6.8米，由于是注塑車間，注塑機發(fā)熱量大，空氣不流通，造成夏季車間溫度高達40多度。一面安裝冷風(fēng)機往室內(nèi)輸送冷風(fēng)，另外一面安裝負壓風(fēng)機往室外排熱風(fēng)，從而形成空氣對流解決車間降溫及悶熱問題。得到了車間員工的滿意，也得到了該司領(lǐng)導(dǎo)的認可。最后另外一個車間也讓我們幫忙解決車間悶熱問題。

廠房如何快速的降溫？來說下惠州客戶的廠房降溫案例，模具車間和組織降溫除味解決方案。

候車室（汽車站、火車站、高鐵站候車大廳）通常存在的問題：各種候車室是典型的公共場所，人流密集，近年的建設(shè)標準通常已配備了空調(diào)系統(tǒng)……